ITS CYPRUS
Road to Zero
22 Ενεργές

Αξιολόγηση Αναφορών ΜΜΕ

Ανάλυση του τρόπου με τον οποίο τα κυπριακά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν τις οδικές συγκρούσεις, με βάση τις Οδηγίες Αναφοράς Οδικών Συγκρούσεων. Η αξιολόγηση εστιάζει αποκλειστικά στη ΓΛΩΣΣΑ του άρθρου και όχι στα ίδια τα μέσα ή τους δημοσιογράφους, με στόχο την εποικοδομητική βελτίωση.

⚠️ Δήλωση Αποποίησης & Νομική Σημείωση

Οι αξιολογήσεις, οι κριτικές και οι προτάσεις που δημοσιεύονται σε αυτή τη σελίδα αποτελούν έκφραση άποψης και σχολιασμού σχετικά με τις δημόσιες αναφορές των μέσων ενημέρωσης έναντι των δημοσιευμένων προτύπων αναφοράς οδικής ασφάλειας. Η ανάλυση αυτή διεξάγεται προς το δημόσιο συμφέρον για την προώθηση ασφαλέστερων πρακτικών δημοσιογραφικής κάλυψης. Δεν συνιστά νομική κατηγορία, αξιολόγηση χαρακτήρα ή επίσημο έλεγχο οποιουδήποτε ειδησεογραφικού οργανισμού ή μεμονωμένου δημοσιογράφου. Η λειτουργία αυτή τελεί υπό τελική νομική αναθεώρηση πριν από την επίσημη έναρξή της.

📘 Οδηγός Κανόνων Αξιολόγησης ΜΜΕ
R1: Σύγκρουση και όχι ατύχημα (χρήση 'σύγκρουση/τροχαίο')

Αποφεύγετε τη λέξη «ατύχημα», καθώς υπονοεί ότι το συμβάν ήταν αναπόφευκτο ή θέμα μοίρας. Προτιμήστε τους όρους «σύγκρουση», «πρόσκρουση» ή «τροχαίο συμβάν» για να τονιστεί ότι τα τροχαία είναι προλαμβανόμενες συστημικές αποτυχίες.

R2: Οδηγός και όχι αυτοκίνητο (απόδοση ευθύνης στον οδηγό)

Εστιάστε στην ανθρώπινη δράση και όχι στα οχήματα. Γράψτε «ο οδηγός προσέκρουσε» αντί «το αυτοκίνητο προσέκρουσε» ή «το όχημα παρέσυρε πεζό» για να αναδειχθεί η ευθύνη του χειρισμού.

R3: Όχι ενοχοποίηση θύματος (αποφυγή πρόωρης/μεροληπτικής ευθύνης)

Μην αποδίδετε πρόωρα ευθύνη σε ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου (π.χ. «ο πεζός δεν φορούσε ανακλαστικά» ή «διέσχισε εκτός διάβασης») πριν από την επίσημη έκδοση των πορισμάτων της τροχαίας.

R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)

Αποφύγετε σαρωτικούς χαρακτηρισμούς που γενικεύουν ομάδες χρηστών. Χρησιμοποιήστε «άνθρωπος που περπατούσε» ή «άνθρωπος σε ποδήλατο» αντί για «πεζοί» ή «ποδηλάτες» για να διατηρηθεί η ενσυναίσθηση.

R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα)

Αναγνωρίστε ότι οι συγκρούσεις δεν είναι μεμονωμένα, τυχαία περιστατικά. Αναφέρετε ευρύτερα στατιστικά στοιχεία οδικής ασφάλειας, τοπικούς παράγοντες υποδομής ή επαναλαμβανόμενα μοτίβα.

R6: Αποφυγή εντυπωσιασμού (αποφυγή δραματικών εκφράσεων)

Αποφύγετε γραφικές λεπτομέρειες, δραματικές περιγραφές ή μοιρολατρική πλαισίωση (π.χ. «τραγωδία», «σύγκρουση τρόμου», «αιματοβαμμένη άσφαλτος») για να διασφαλιστεί μια επαγγελματική και ενημερωτική παρουσίαση.

Συνολικά πρότυπα δημοσιογραφικής κάλυψης

Για όλα τα αξιολογημένα άρθρα από όλα τα παρακολουθούμενα μέσα. Υψηλότερη βαθμολογία συμμόρφωσης σημαίνει γλώσσα που ακολουθεί συχνότερα τις κατευθυντήριες γραμμές Safe System.

Βαθμολογία συμμόρφωσης
17%
Άρθρα που αξιολογήθηκαν
161
Μέσα υπό παρακολούθηση
19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 8ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 38ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 115

Συχνότερα ζητήματα

R1
174 εμφανίσεις
R5
127 εμφανίσεις
R6
80 εμφανίσεις
R2
80 εμφανίσεις
R3
29 εμφανίσεις
R4
16 εμφανίσεις

Ανά μέσο

Επιλέξτε ένα μέσο για να δείτε την ανάλυσή του.

Cyprus Police News100%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
in-cyprus100%3
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 3ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
Εμφάνιση ανάλυσης
CyBC / RIK News70%5
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 2ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 3
Εμφάνιση ανάλυσης
Reporter50%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 1R4 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Typos50%8
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 8ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 9R5 × 2R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Times25%6
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 3
R5 × 5R4 × 4R1 × 3R6 × 3R2 × 2R3 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Times25%6
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 3
R5 × 5R4 × 4R1 × 3R6 × 3R2 × 2R3 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Philenews25%2
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R3 × 3R1 × 3R6 × 2R5 × 2R2 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Sigmalive11%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 4ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 15
R1 × 18R6 × 12R2 × 5R5 × 2R3 × 1R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Mail10%10
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 9
R2 × 13R1 × 13R5 × 10
Εμφάνιση ανάλυσης
Dialogos10%15
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 13
R5 × 15R1 × 13R6 × 8R2 × 6R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Politis10%20
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 4ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 26R5 × 19R2 × 15R6 × 6R3 × 2
Εμφάνιση ανάλυσης
ToThemaOnline10%5
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 4
R1 × 5R5 × 5R6 × 4R2 × 2R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Alphanews0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R1 × 2R6 × 2R2 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
ANT1 Live0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R2 × 2R6 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Kathimerini0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R2 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Εμφάνιση 3 από 117 άρθρα
Δημοσιεύθηκε στις 23 Αυγ 2026

Reporter

Τίτλος: GREENΠεριεχόμενο: AMBERΣυνολικά: AMBER
R1: Σύγκρουση και όχι ατύχημα (χρήση 'σύγκρουση/τροχαίο')
Απόσπασμα:#Τροχαίο
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Use 'Σύγκρουση' instead of 'Τροχαίο' as it carries an implicit accident connotation.
R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)
Απόσπασμα:του ηλεκτρικού πατινιού (scooter)
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Refer to the person as 'χειριστής scooter' or 'οδηγός scooter' rather than labeling by the vehicle type in a generalising way.
R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα) [Bonus / Καλό να υπάρχει]
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Consider adding wider road safety context, such as statistics, historical crashes at this location, or infrastructure factors, to help readers understand it as a preventable system failure rather than an isolated event.
Δημοσιεύθηκε στις 21 Αυγ 2026

Cyprus Times

Τίτλος: AMBERΠεριεχόμενο: AMBERΣυνολικά: AMBER
R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)
Απόσπασμα:προσέκρουσε με πατίνι
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Refer to the person as 'ο χειριστής πατινιού' or '14χρονος χειριστής ηλεκτρικού πατινιού' rather than reducing the event description to the vehicle-object framing alone.
R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)
Απόσπασμα:ανήλικος που οδηγούσε πατίνι
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Use 'χειριστής πατινιού' or 'ανήλικος χειριστής ηλεκτρικού πατινιού' to humanise rather than reduce identity to the vehicle.
R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα) [Bonus / Καλό να υπάρχει]
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Consider adding wider road safety context, such as statistics, historical crashes at this location, or infrastructure factors, to help readers understand it as a preventable system failure rather than an isolated event.
Δημοσιεύθηκε στις 07 Αυγ 2026

Typos

Τίτλος: AMBERΠεριεχόμενο: AMBERΣυνολικά: AMBER
R1: Σύγκρουση και όχι ατύχημα (χρήση 'σύγκρουση/τροχαίο')
Απόσπασμα:τροχαίο στη Λευκωσία
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Χρήση 'σύγκρουση στη Λευκωσία' αντί για 'τροχαίο', καθώς το 'τροχαίο' ως μεμονωμένος όρος υποδηλώνει 'ατύχημα'.
R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)
Απόσπασμα:Επέβαινε σε ηλεκτρικό πατίνι
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Χρήση 'χειριστής ηλεκτρικού πατινιού' ή αναφορά στο άτομο ως 'ο 16χρονος' αντί να αναφέρεται μόνο μέσω του οχήματος.
R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα) [Bonus / Καλό να υπάρχει]
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Consider adding wider road safety context, such as statistics, historical crashes at this location, or infrastructure factors, to help readers understand it as a preventable system failure rather than an isolated event.