ITS CYPRUS
Road to Zero
21 Ενεργές

Αξιολόγηση Αναφορών ΜΜΕ

Ανάλυση του τρόπου με τον οποίο τα κυπριακά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν τις οδικές συγκρούσεις, με βάση τις Οδηγίες Αναφοράς Οδικών Συγκρούσεων. Η αξιολόγηση εστιάζει αποκλειστικά στη ΓΛΩΣΣΑ του άρθρου και όχι στα ίδια τα μέσα ή τους δημοσιογράφους, με στόχο την εποικοδομητική βελτίωση.

⚠️ Δήλωση Αποποίησης & Νομική Σημείωση

Οι αξιολογήσεις, οι κριτικές και οι προτάσεις που δημοσιεύονται σε αυτή τη σελίδα αποτελούν έκφραση άποψης και σχολιασμού σχετικά με τις δημόσιες αναφορές των μέσων ενημέρωσης έναντι των δημοσιευμένων προτύπων αναφοράς οδικής ασφάλειας. Η ανάλυση αυτή διεξάγεται προς το δημόσιο συμφέρον για την προώθηση ασφαλέστερων πρακτικών δημοσιογραφικής κάλυψης. Δεν συνιστά νομική κατηγορία, αξιολόγηση χαρακτήρα ή επίσημο έλεγχο οποιουδήποτε ειδησεογραφικού οργανισμού ή μεμονωμένου δημοσιογράφου. Η λειτουργία αυτή τελεί υπό τελική νομική αναθεώρηση πριν από την επίσημη έναρξή της.

📘 Οδηγός Κανόνων Αξιολόγησης ΜΜΕ
R1: Σύγκρουση και όχι ατύχημα (χρήση 'σύγκρουση/τροχαίο')

Αποφεύγετε τη λέξη «ατύχημα», καθώς υπονοεί ότι το συμβάν ήταν αναπόφευκτο ή θέμα μοίρας. Προτιμήστε τους όρους «σύγκρουση», «πρόσκρουση» ή «τροχαίο συμβάν» για να τονιστεί ότι τα τροχαία είναι προλαμβανόμενες συστημικές αποτυχίες.

R2: Οδηγός και όχι αυτοκίνητο (απόδοση ευθύνης στον οδηγό)

Εστιάστε στην ανθρώπινη δράση και όχι στα οχήματα. Γράψτε «ο οδηγός προσέκρουσε» αντί «το αυτοκίνητο προσέκρουσε» ή «το όχημα παρέσυρε πεζό» για να αναδειχθεί η ευθύνη του χειρισμού.

R3: Όχι ενοχοποίηση θύματος (αποφυγή πρόωρης/μεροληπτικής ευθύνης)

Μην αποδίδετε πρόωρα ευθύνη σε ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου (π.χ. «ο πεζός δεν φορούσε ανακλαστικά» ή «διέσχισε εκτός διάβασης») πριν από την επίσημη έκδοση των πορισμάτων της τροχαίας.

R4: Όχι απανθρωποποίηση/γενίκευση (αποφυγή γενικευμένων ετικετών)

Αποφύγετε σαρωτικούς χαρακτηρισμούς που γενικεύουν ομάδες χρηστών. Χρησιμοποιήστε «άνθρωπος που περπατούσε» ή «άνθρωπος σε ποδήλατο» αντί για «πεζοί» ή «ποδηλάτες» για να διατηρηθεί η ενσυναίσθηση.

R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα)

Αναγνωρίστε ότι οι συγκρούσεις δεν είναι μεμονωμένα, τυχαία περιστατικά. Αναφέρετε ευρύτερα στατιστικά στοιχεία οδικής ασφάλειας, τοπικούς παράγοντες υποδομής ή επαναλαμβανόμενα μοτίβα.

R6: Αποφυγή εντυπωσιασμού (αποφυγή δραματικών εκφράσεων)

Αποφύγετε γραφικές λεπτομέρειες, δραματικές περιγραφές ή μοιρολατρική πλαισίωση (π.χ. «τραγωδία», «σύγκρουση τρόμου», «αιματοβαμμένη άσφαλτος») για να διασφαλιστεί μια επαγγελματική και ενημερωτική παρουσίαση.

Συνολικά πρότυπα δημοσιογραφικής κάλυψης

Για όλα τα αξιολογημένα άρθρα από όλα τα παρακολουθούμενα μέσα. Υψηλότερη βαθμολογία συμμόρφωσης σημαίνει γλώσσα που ακολουθεί συχνότερα τις κατευθυντήριες γραμμές Safe System.

Βαθμολογία συμμόρφωσης
17%
Άρθρα που αξιολογήθηκαν
161
Μέσα υπό παρακολούθηση
19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 8ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 38ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 115

Συχνότερα ζητήματα

R1
174 εμφανίσεις
R5
127 εμφανίσεις
R6
80 εμφανίσεις
R2
80 εμφανίσεις
R3
29 εμφανίσεις
R4
16 εμφανίσεις

Ανά μέσο

Επιλέξτε ένα μέσο για να δείτε την ανάλυσή του.

Cyprus Police News100%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
in-cyprus100%3
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 3ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
Εμφάνιση ανάλυσης
CyBC / RIK News70%5
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 2ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 3
Εμφάνιση ανάλυσης
Reporter50%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 1R4 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Typos50%8
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 8ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 0
R1 × 9R5 × 2R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Times25%6
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 3
R5 × 5R4 × 4R1 × 3R6 × 3R2 × 2R3 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Times25%6
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 3
R5 × 5R4 × 4R1 × 3R6 × 3R2 × 2R3 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Philenews25%2
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R3 × 3R1 × 3R6 × 2R5 × 2R2 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Sigmalive11%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 4ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 15
R1 × 18R6 × 12R2 × 5R5 × 2R3 × 1R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Cyprus Mail10%10
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 9
R2 × 13R1 × 13R5 × 10
Εμφάνιση ανάλυσης
Dialogos10%15
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 1ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 13
R5 × 15R1 × 13R6 × 8R2 × 6R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Politis10%20
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 4ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 26R5 × 19R2 × 15R6 × 6R3 × 2
Εμφάνιση ανάλυσης
ToThemaOnline10%5
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 1ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 4
R1 × 5R5 × 5R6 × 4R2 × 2R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
OmegaLive8%19
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 3ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 16
R1 × 25R5 × 19R6 × 13R2 × 10R3 × 7R4 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Alphanews0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R1 × 2R6 × 2R2 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
ANT1 Live0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R2 × 2R6 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Kathimerini0%1
ΠΡΑΣΙΝΟ (Καλό): 0ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (Μικρά θέματα): 0ΚΟΚΚΙΝΟ (Χρειάζεται βελτίωση): 1
R2 × 1R5 × 1
Εμφάνιση ανάλυσης
Εμφάνιση 1 από 117 άρθραOutlet: ANT1 Live
Δημοσιεύθηκε στις 27 Ιουλ 2026

ANT1 Live

Τίτλος: REDΠεριεχόμενο: REDΣυνολικά: RED
R6: Αποφυγή εντυπωσιασμού (αποφυγή δραματικών εκφράσεων)
Απόσπασμα:Νέα τραγωδία στην άσφαλτο
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Χρήση ουδέτερης, περιγραφικής διατύπωσης, π.χ. 'Θανατηφόρα σύγκρουση στη Λευκωσία - Νεκρός 39χρονος μοτοσικλετιστής'
R2: Οδηγός και όχι αυτοκίνητο (απόδοση ευθύνης στον οδηγό)
Απόσπασμα:η μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο 39χρονος στην οδό Αγίου Γεωργίου, στα Λατσιά, με κατεύθυνση προς το Γέρι, κάτω από συνθήκες που διερευνώνται, παρέκλινε της πορείας της, με αποτέλεσμα να προσκρούσει στο πεζοδρόμιο
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Αναδιατύπωση ώστε η ενέργεια να αποδίδεται στον οδηγό, π.χ. 'ο 39χρονος οδηγός έχασε τον έλεγχο της μοτοσικλέτας του και προσέκρουσε στο πεζοδρόμιο'
R2: Οδηγός και όχι αυτοκίνητο (απόδοση ευθύνης στον οδηγό)
Απόσπασμα:Ακολούθως η μοτοσικλέτα σύρθηκε για μεγάλη απόσταση, πριν ακινητοποιηθεί στο οδόστρωμα.
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Αναδιατύπωση ώστε να αναφέρεται ο οδηγός, π.χ. 'Ο οδηγός σύρθηκε μαζί με τη μοτοσικλέτα για μεγάλη απόσταση, πριν ακινητοποιηθεί στο οδόστρωμα.'
R5: Πλαίσιο και όχι μεμονωμένο γεγονός (αναφορά σε στατιστικά/μοτίβα) [Bonus / Καλό να υπάρχει]
Προτεινόμενη Αναδιατύπωση:Consider adding wider road safety context, such as statistics, historical crashes at this location, or infrastructure factors, to help readers understand it as a preventable system failure rather than an isolated event.