Καταγεγραμμένη σύγκρουση #29

🔎 Τι γνωρίζουμε για το σημείο: Η αστυνομική αναφορά περιγράφει έναν ποδηλάτη που σκοτώθηκε σε σύγκρουση με αυτοκίνητο στη διασταύρωση της οδού Αγίας Μαρίνας με τη Λεωφόρο Στροβόλου· ένας ποδηλάτης σπάνια επιβιώνει αν τον χτυπήσουν με ταχύτητα πάνω από περίπου 30 km/h, και τα διαθέσιμα στοιχεία δεν καταγράφουν όριο ταχύτητας για τον δρόμο αυτό. Τα χαρτογραφικά δεδομένα καταγράφουν τη Λεωφόρο Στροβόλου ως κύρια αρτηρία μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες, εντός κατοικημένης περιοχής, χωρίς φανάρια ή κόμβο κυκλικής κυκλοφορίας σε ακτίνα 150 μ., και με μια πλευρική οδό που συναντά την αρτηρία στο σημείο που καταγράφεται στον χάρτη. Σύμφωνα με τις φωτογραφίες του δρόμου από τον Σεπτέμβριο του 2024, η λεωφόρος είναι ένα ευρύ, ευθύ οδόστρωμα χωρίς ορατή λωρίδα ποδηλάτου ή σηματοδοτημένη διάβαση ποδηλατιστών, με αυτοκίνητα παρκαρισμένα κοντά στις γωνίες, ενώ η πλευρική οδός τη διασχίζει με την προτεραιότητα να ρυθμίζεται μόνο με πινακίδες.

⚡ Ασφαλείς Ταχύτητες: Ένας ποδηλάτης που κινείται στην Αγίας Μαρίνας πρέπει να διασχίσει μια ευρεία, ευθεία αρτηρία δύο λωρίδων, όπου τίποτα το υλικό δεν συγκρατεί την κυκλοφορία κοντά στα 30 km/h. Μια υπερυψωμένη πλατφόρμα κόμβου (raised junction table) στη διασταύρωση φέρνει τις ταχύτητες των οχημάτων σε αυτό το συγκεκριμένο σημείο σύγκρουσης πιο κοντά σε επίπεδα που αντέχει το ανθρώπινο σώμα, χωρίς να επιβραδύνει ολόκληρη την αρτηρία. Πρόκειται για πρωτεύον μέτρο, καθώς μειώνει τις δυνάμεις πρόσκρουσης αν τελικά συμβεί σύγκρουση.

🛣️ Ασφαλείς Δρόμοι & Παρόδιοι Χώροι: Τα αυτοκίνητα παρκαρισμένα μέχρι τις γωνίες, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες του 2024, κρύβουν τους ποδηλάτες που περιμένουν στην πλευρική οδό από την επερχόμενη κυκλοφορία. Προεξοχές πεζοδρομίου στις γωνίες, που καταργούν το παρκάρισμα εκεί και μειώνουν την απόσταση διάβασης (στένωση κόμβου – junction narrowing), αυξάνουν την πιθανότητα να βλέπει έγκαιρα ο ένας τον άλλον οδηγός και ποδηλάτης. Πρόκειται για υποστηρικτικό μέτρο: μειώνει την πιθανότητα σύγκρουσης, όχι όμως τις δυνάμεις της.

❔ Τι δεν μπορέσαμε να ελέγξουμε: προς ποια κατεύθυνση κινούνταν το αυτοκίνητο και αν ο ποδηλάτης διέσχιζε τον δρόμο ή έστριβε· το όριο ταχύτητας και τις τυπικές ταχύτητες στη Λεωφόρο Στροβόλου· αν στην Αγίας Μαρίνας ισχύει πινακίδα «Δώστε προτεραιότητα» ή «STOP» και στις δύο πλευρές.