Νέα και Ενημερώσεις

Νέα, αναλύσεις και ενημερώσεις από τον ITS Cyprus και τις πρωτοβουλίες του.

30 Σεπτεμβρίου 2026•4 λεπτά ανάγνωσης

Πεζοδρόμηση της Ανεξαρτησίας: Η ανάγκη για έναν άξονα χωρίς αυτοκίνητα στη Λεμεσό

Η επαναφορά της πρότασης για μονοδρόμηση της Ανεξαρτησίας προς τη θάλασσα αποτελεί άλλο ένα ανεπαρκές ημίμετρο. Με οδηγό την επιτυχία της Πλατείας Ηρώων και των Superblocks της Βαρκελώνης, η πλήρης πεζοδρόμηση με ψηφιακή διαχείριση τροφοδοσίας μέσω ITS και διαδικασίες συν-δημιουργίας με τους καταστηματάρχες είναι η μόνη βιώσιμη λύση.

LimassolAnexartisiasPedestrianisationActive TravelITSCurb Space ManagementUrban MobilityVision ZeroSafe SystemHeroes SquareBarcelona SuperblocksSustainable Transport

Περισσότερα

30 Σεπτεμβρίου 2026•5 λεπτά ανάγνωσης

Τραμ σε Λευκωσία και Λεμεσό: Η ουσία του modal shift, οι μελέτες στα συρτάρια και η ανάγκη για end-to-end σχεδιασμό

Η πρόσφατη τοποθέτηση του Δημάρχου Λευκωσίας ανοίγει ξανά τη συζήτηση για τα μέσα σταθερής τροχιάς στην Κύπρο. Με τη χρήση των λεωφορείων καθηλωμένη στο 4–5%, η λύση δεν είναι άλλες μελέτες στα συρτάρια ούτε έργα βιτρίνας. Χρειαζόμαστε πραγματικό modal shift, ενιαία μητροπολιτική διακυβέρνηση, έξυπνα συστήματα ITS και ουσιαστική συνδημιουργία με τους πολίτες υπό αυστηρό χρονοδιάγραμμα, μέσα από μια ολοκληρωμένη προσέγγιση end-to-end πριν κλείσει το παράθυρο του 2030.

TramsLight RailPublic TransportModal ShiftSustainable MobilityITSCo-CreationGovernanceRoad to Zero

Περισσότερα

25 Σεπτεμβρίου 2026•4 λεπτά ανάγνωσης

Μετακίνηση από το αυτοκίνητο, όχι από το λεωφορείο: Γιατί το παραλιακό τραμ δεν απαντά στο πραγματικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Λεμεσού

Η ιδέα για παραλιακό τραμ στη Λεμεσό απειλεί να κανιβαλίσει την πιο επιτυχημένη γραμμή λεωφορείου (Γραμμή 30) και να προκαλέσει πολυετή παράλυση σε έναν κατεξοχήν τουριστικό άξονα. Το πραγματικό στοίχημα είναι η μετακίνηση εργαζομένων και μαθητών από το ιδιωτικό αυτοκίνητο, όχι η μετακίνηση επιβατών από το λεωφορείο στο τραμ.

Περισσότερα

10 Σεπτεμβρίου 2026•5 λεπτά ανάγνωσης

Το Παραθυράκι των 30 Ετών: Γιατί η Κύπρος Πρέπει να Τερματίσει την Επιδότηση των «Κλασικών» Καθημερινών Αυτοκινήτων

Μια κριτική στο καθεστώς της κυλιόμενης 30ετίας για τα ιστορικά οχήματα στην Κύπρο. Η φορολογική ελάφρυνση παλαιών διπλοκάμπινων αυτοκινήτων επιδοτεί στην πράξη τη χρήση ρυπογόνων και ανασφαλών οχημάτων καθημερινής κυκλοφορίας. Απαιτείται θέσπιση σταθερού χρονικού ορίου βάσει της Κατηγορίας F της FIVA (31/12/1970) και αξιοποίηση των καμερών ANPR (ITS) για τον έλεγχο των περιορισμών κυκλοφορίας.

OpinionPolicyVehicle StandardsEmissionsSafe SystemVision Zero

Περισσότερα

7 Σεπτεμβρίου 2026•5 λεπτά ανάγνωσης

Φορτηγά στους αυτοκινητόδρομους τις ώρες αιχμής: Η λύση δεν είναι η απαγόρευση, αλλά η τεχνολογία που ήδη έχουμε

Μετά από ακόμα ένα σοβαρό τροχαίο στον αυτοκινητόδρομο, επανέρχεται το αίτημα για απαγόρευση των φορτηγών τις ώρες αιχμής. Σε ένα νησί χωρίς τρένα, η τυφλή απαγόρευση θα παρέλυε την αγορά. Η πραγματική λύση βρίσκεται στα έξυπνα συστήματα που έχουμε ήδη αγοράσει, αλλά αφήνουμε ανενεργά.

OpinionSafe SystemITSHighway SafetyHeavy VehiclesVision Zero

Περισσότερα

2 Σεπτεμβρίου 2026•6 λεπτά ανάγνωσης

Πατίνια στην Κύπρο: Το πρόβλημα δεν είναι τα ροδάκια, αλλά η άσφαλτος

Μετά από 5.141 καταγγελίες και δύο τραγικούς θανάτους, η Βουλή συζητά ξανά την απαγόρευση των πατινιών. Όμως, το πρόβλημα δεν είναι η συσκευή, αλλά οι πόλεις που χτίστηκαν αποκλειστικά για αυτοκίνητα. Μια νηφάλια ματιά στα πραγματικά δεδομένα της οδικής ασφάλειας.

OpinionMicromobilityE-scootersSafe SystemPolicyVision Zero

Περισσότερα

28 Αυγούστου 2026•2 λεπτά ανάγνωσης

Road to Zero Cyprus: Επαναπροσδιορίζοντας την Οδική Ασφάλεια μέσω του Safe System

Καλώς ορίσατε στην επίσημη πύλη της πρωτοβουλίας Road to Zero Cyprus. Μάθετε πώς χρησιμοποιούμε τα Ευφυή Συστήματα Μεταφορών (ITS) και την προσέγγιση Safe System για την εξάλειψη των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων.

Vision ZeroSafe SystemCyprus

Περισσότερα